Нови камион кипер IVECO T-Way AD410T45

Konfiguracja osi 8X4X4 oś wleczona
Max masa całkowita 32-45 TON
Typ Kabiny AD - ACTIVE DAY (dzienna)
Moc i typ silnika 450 KM Cursor 13 EURO VI
Rodzaj skrzyni biegów 16-biegowa zautomatyzowana
Rozstaw osi 4250 mm
Typ os tylnej HR-TP tandem zwolnicowa
Typ zawieszenia mechaniczne przód i tył
Typ hamulców tarczowe przód i tył
Opony budowlane (S+G), przód (I OŚ DODATKOWA) 315/80R22,5,
tył 315/80R22,5 trakcyjne
Kolor 50126 - CZERWONY MARANELLO IC 313 (IVECO)

Kabina IVECO WAY AD-LR, krótka, dzienna, niski dach
Stopień na lewym błotniku + poręcz na dachu
Zderzak przedni stalowy, standardowo szaroczarny
Filtr powietrza pionowy, za przednią osią po lewej stronie, obok ramy
Wydech wyprowadzony płasko po lewej stronie między osiami

Akumulatory 2x12V 170Ah
Bez sprzęgu do przyczepy

Zbiornik AdBlue 50 l
Zbiornik paliwa aluminiowy 290 l
Alternator 24V / 90A (2160 W)
Kompresor wzmocniony 630 cm sześć. (dwucylindrowy)
Złącze sterowania silnikiem do pracy PTO stopień I, Expansion Module (dodatkowe funkcje)
Przystawka ZF NH/4C pod pompę, obroty średnie, wyjście dolne boczne, praca krótkotrwała
Bez retardera hydraulicznego, standardowy hamulec silnikowy

Standardowa izolacja kabiny
Niski dach lakierowany w kolorze kabiny
Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna
Przygotowanie elektryczne do świateł ostrzegawczych na dachu (włącznik, wiązka)
Kratki ochronne na reflektorach
Światła przeciwmgłowe przednie z funkcją doświetlania zakrętów
Reflektory w technologii LED

Fotel kierowcy Komfort, materiał (pneumatyczny, skok regulowany, ogrzewany, podparcie lędźwiowe, 1 podłokietnik, pasy bezpieczeństwa czarne)
Kierownica pokryta miękkim tworzywem
Sygnał dźwiękowy pneumatyczny za atrapą chłodnicy
Fotel pasażera statyczny, materiał (pasy bezpieczeństwa czarne)
Schowek centralnie między fotelami, na tylnej ścianie


Interfejs danych FMS (do systemów telematycznych firm trzecich)
Moduł telematyczny Connectivity Box (4G)
Radio DAB + Bluetooth
Hamulec postojowy standardowy działający na tylna oś / tylne osie
System stabilizacji toru jazdy (ESP/EVSC)
Hill Holder - system wspomagający ruszanie na wzniesieniu
System ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu LDWS
Elektronicznie sterowany układ hamulcowy (EBS) z asystentem hamowania awaryjnego (BAS)
Sygnał dźwiękowy cofania z możliwością wyłączenia przyciskiem w kabinie (72/0 dB)

Dwa biegi wsteczne
Rocking Mode - funkcja uwolnienia pojazdu w grząskim terenie przez rozkołysanie
Skrzynia biegów ZF 16TX 2240TO
Stabilizator osi przedniej wzmocniony (I st.)
Stabilizator osi tylnej wzmocniony
Zawieszenie osi przedniej paraboliczne wzmocnione
Amortyzatory osi tylnej
Zawieszenie osi tylnej półeliptyczne
Osłona stalowa chłodnicy od dołu

WYWROTKA TRÓJSTRONNA TYP 'W3H' DLA TRANSPORTU MATERIAŁOW SYPKICH

Konstrukcja:
- L - długość gabarytowa ok. 5800 mm, (5600mm)
- B - szerokość gabarytowa ok. 2540 mm, (2370mm)
- H - wysokość burt 1000 mm,
- V - objętość ok. 13,4 m3,
- podłoga 6 mm, materiał trudnościeralny HARDOX 450,
- burty 4 mm, materiał trudnościeralny HARDOX 450
- burta prawa z górnymi zawiasami, NIE dzielona, przeginana,
- burta lewa hydrauliczna – HYDROBOARD, 3 siłowniki, przeginana,
- burta tylna 5mm HARDOX 450 z górnymi zawiasami – otwierana
Automatycznie przy podnoszeniu skrzyni,
- burta przednia przeginana – mniejszy ciężar,
- podłużnice o zmiennym przekroju - mniejszy ciężar,
- dodatkowe, boczne języki burt w celu uszczelnienia skrzyni,
- tylne słupki tzw. narożnikowe, zapobiegające osadzaniu się ładunku,
System hydrauliczny:
- siłownik hydrauliczny podpodłogowy Nummi,
- zbiornik oleju, pompa hydrauliczna, olej HLP32 (Lotos),
- sterowanie wywrotem z kabiny - pneumatyczne,
- kontrolka podniesienia skrzyni na pulpicie kierowcy,
- zawór główny, przewody hydrauliczne,
Dodatkowe wyposażenie:
- drabinka na burcie przedniej rozkładana,
- mocowanie koła zapasowego na wsporniku za kabiną wraz z wyciągarką,
- plandeka zwijana listwą na prawej burcie, wysuwana drabinka,
- szufla SNEEP na równi z podłogą, brak uskoku, demontowana,
- wszystkie zawiasy kulowe Leasinger fi.100mm,
- błotniki tylne z tworzywa 4x1 z chlapaczami na zawiasie,
- zderzak składany homologowany,
- podpory naprawcze, mocowanie klinów,
- żółte światła obrysowe,
- bariery między-osiowe aluminiowe,
- oklejenie odblaskowe zabudowy,
- tablice wyróżniające,
- osłony świateł tylnych z daszkiem oraz kratą nierdzewną zapobiegającą uszkodzeniu,
- wywrotka śrutowana, gruntowana i malowana w uzgodnionym kolorze RAL ….
Waga zabudowy: ok. 4560kg.