- PTO
- Аналогов тахограф
- Блокировка на диференциала
- Въздушно окачване
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Пневматичен клаксон
- Прожектори
- Спална кабина
- Спирачка на двигателя

- Analogový tachograf
- Bodové reflektory
- Diferenciál s brzdou
- Motorová brzda
- PTO
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Topení
- Uzávěrka diferenciálu
- Vyhřívání vozidla
- Vzduchová houkačka
- Vzduchové odpružení

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Alu Bordwande
- Analog tacho
- Differentialsperre
- Fernlicht
- Gefahrenleucht(en)
- Luftfederung
- Lufthorn
- Motorbremse
- Schlafkabine
- Standheizung
- Zapfwelle (PTO)

= Anmerkungen =

EURO 1, SCANIA 143M 500 STREAMLINE 6x2 MIT PALFINGER PK21000 KRAN
6X HYDRAULISCH TELESKOPIERBAR + 2X MECHANISCH
FERNBEDIENUNG

FERNVERKEHRHAUS, SCHALTGETRIEBE GRS900, RETARDER, KLIMA, STANDHEIZUNG, EDC TEMPOMAT, TRAILERBREMSE, DIFFERENTIAL SPERRE, OFFENE PRITSCHE MIT ALUMINIUM BORDWANDE, VBG ANHANGER KUPPLUNG, 8 TONNEN LUFTGEFEDERTE VORDERACHSE, EXTRA FERNSCHEINWERFER, GEFAHRENLEUCHTEN, 2X EXTRA FERNSCHEINWERFER, NORWEGISCHE BRIEF

Video: https://youtu.be/gjBNv00bQUA

= Firmeninformationen =

Gast Trucks Venlo B.V. | Bis zu 30 Bilder und ein Video auf www.gasttrucks.com Seit 1998 sind wir auf den Einkauf, Verkauf, Import und Export von gebrauchten Nutzfahrzeugen spezialisiert. Standort Venlo (NL)| 10 km von der Grenze | 70 km von Flughafen Düsseldorf | 55 km von Flughafen Eindhoven (NL) Transport und export Papieren / Kennzeichen gegen mehrpreis möglich zu Hafen im Niederlande, Belgien oder Deutschland. Reservieren ohne Anzahlung ist nicht moglich!

= Weitere Informationen =

Getriebe
Getriebe: GRS900, 12 Gänge, Schaltgetriebe

Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 1: Refenmaß: 295/80R22; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 7400 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%

Funktionell
Kran: Palfinger PK21000, Baujahr 2000, hinter der Kabine

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich

Identifikation
Kennzeichen: NO

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Dave Dorssers, Mike Broere oder Laurens Reiniers, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Analog fartskriver
- Differentialespærre
- Kraftudtag
- Luftaffjedring
- Motorbremse
- Projektører
- Sleeper Cab
- Styret spærredifferentiale
- Tryklufthorn
- Varmeapparat
- Varmer

= Yderligere oplysninger =

Transmission: GRS900, 12 gear, Manuel gearkasse
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 295/80R22; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 7400 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Kran: Palfinger PK21000, produktionsår 2000, bag førerhuset
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Registreringsnummer: NO

- PTO
- Αερανάρτηση
- Αναλογικός ταχογράφος
- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Κλείδωμα διαφορικού
- Κόρνα αέρα
- Προβολείς
- Φρένο κινητήρα

= Más opciones y accesorios =

- Bloqueador diferencial
- Bocina de aire
- Cabina de dormir
- Calefacción auxiliar
- Diferencial de deslizamiento
- Estufa
- Freno motor
- Luces brillantes
- PTO
- Suspensión neumática
- Tacógrafo analógico

= Más información =

Transmisión
Transmisión: GRS900, 12 marchas, Cambio manual

Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 295/80R22; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 7400 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%

Funcional
Grúa: Palfinger PK21000, año de fabricación 2000, detrás de la cabina

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio

Identificación
Matrícula: NO

Información complementaria
Póngase en contacto con Dave Dorssers para obtener más información.

- Ajoneuvon lämmitin
- Analoginen ajopiirturi
- Ilmajousitus
- Kohdevalot
- Lämmitin
- Makuutilallinen ohjaamo
- Moottorin jarru
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Tasauspyörästön lukko
- Voimanotto
- Äänimerkki

= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Chauffage
- Corne de l'air
- Différentiel d'écartement
- Frein moteur
- Lumières vives
- Prise de force
- Solde différentiel
- Suspension pneumatique
- Tachygraphe analogique

= Plus d'informations =

Transmission: GRS900, 12 vitesses, Commande manuelle
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 295/80R22; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 7400 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Grue: Palfinger PK21000, année de construction 2000, derrière la cabine
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Numéro d'immatriculation: NO

- Analogni tahograf
- Blokada diferencijala
- Grijač
- Grijač vozila
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Priključno vratilo
- Reflektori
- Spavaća kabina
- Zračna sirena
- Zračni ovjes

- Analóg tachográf
- Differenciálzár
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Kihajtás
- Légkürt
- Légrugós felfüggesztés
- Motorfék
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Szabályozott önzáró differenciálmű

- Avvisatore acustico pneumatico
- Bloccaggio del differenziale
- Differenziale a slittamento controllato
- Fari di profondità
- Freno motore
- Presa di forsa
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Tachigrafo analogico

= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium zijborden
- Analoge tachograaf
- Luchthoorn
- Luchtvering
- Motorrem
- PTO
- PTO
- Slaapcabine
- Sper
- Standkachel
- Verstralers
- Zwaailamp(en)

= Bijzonderheden =

EURO 1, SCANIA 143M 500 STREAMLINE 6x2 BAKWAGEN MET PALFINGER PK21000 KRAAN
6X HYDRAULISCH UITSCHUIFBAAR + 2x MECHANISCH
AFSTANDSBEDIENING
2X AFSTEMPELBAAR

SLAAPCABINE, HANDGESCHAKELD GRS900, RETARDER, AIRCO, STANDKACHEL, EDC MET CRUISE CONTROL, TRAILERREM, ASDRUK METER, SPER, OPEN LAADBAK MET ALUMINIUM ZIJBORDEN, VBG VANGMUIL KOPPELING, 8 TONS LUCHTGEVEERDE VOORAS, EXTRA VERSTRALERS, ZWAAILAMPBALK, 2 EXTRA VERSTRALERS, NOORSE REGISTRATIE

= Bedrijfsinformatie =

Gast Trucks Venlo B.V. Sinds 1998 zijn wij gespecialiseerd in de in- en verkoop van gebruikte trucks en trailers. Bezoek onze website www.gasttrucks.com voor meer foto's en video's. Onze prijzen zijn netto export! Reserveren is alleen mogelijk met een aanbetaling.

PLEASE CHECK OUR WEBSITE WWW.GASTTRUCKS.COM FOR OUR STOCK. YOU WILL FIND ALL AVAILABLE PICTURES AND A VIDEO!

= Meer informatie =

Transmissie
Transmissie: GRS900, 12 versnellingen, Handgeschakeld

Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 1: Bandenmaat: 295/80R22; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Achteras 2: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 7400 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%

Functioneel
Kraan: Palfinger PK21000, bouwjaar 2000, achter de cabine

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld

Identificatie
Kenteken: NO

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Dave Dorssers, Mike Broere of Laurens Reiniers

- Analog ferdskriver
- Differensialsperre
- Førerhus med soveplass
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Kraftuttak
- Luftfjæring
- Lufthorn
- Motorbrems
- Spotlights
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Blokada mechanizmu różnicowego
- Hamulec silnikowy
- Kabina sypialna
- Mechanizm różnicowy
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Reflektory
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- Tachograf analogowy
- Wał odbioru mocy
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Pędnia: GRS900, 12 biegi, Manualna skrzynia biegów
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/80R22; Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 7400 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Żuraw: Palfinger PK21000, rok produkcji 2000, z tyłu kabiny
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Numer rejestracyjny: NO

= Opções e acessórios adicionais =

- Aquecedor
- Bloqueio do diferencial
- Buzina de ar comprimido
- Cabina c/cama
- Diferencial de deslizamento controlado
- Holofotes
- Sofagem de parque
- Suspensão pneumática
- Tacógrafo analógico
- Tomada da força
- Travão de motor

= Mais informações =

Transmissão: GRS900, 12 velocidades, Caixa de velocidades manual
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 295/80R22; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 7400 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Grua: Palfinger PK21000, ano de fabrico 2000, atrás da cabina
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Número de registo: NO

- Aerotermă
- Cabină de dormit
- Claxon pneumatic
- Decuplare motor
- Diferențial blocabil
- Diferențial cu patinare controlată
- Frână de motor
- Proiectoare
- Suspensie pneumatică
- Tahograf analogic
- Încălzitor vehicul

= Дополнительные опции и оборудование =

- PTO
- Аналоговый тахограф
- Блокировка дифференциала
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля
- Пневматическая подвеска
- Пневматический звуковой сигнал
- Тормоз двигателя
- Точечные лампы

= Дополнительная информация =

Трансмиссия: GRS900, 12 передачи, Механическая коробка передач
Передний мост: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 1: Размер шин: 295/80R22; Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Задний мост 2: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 7400 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Кран: Palfinger PK21000, год выпуска 2000, сзади кабины
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Регистрационный номер: NO

- Analógový tachograf
- Diferenciál s riadeným sklzom
- Kabína na spanie
- Kúrenie
- Motorová brzda
- PTO
- Reflektory
- Uzávierka diferenciálu
- Vyhrievanie vozidla
- Vzduchová húkačka
- Vzduchové odpruženie

= Extra tillval och tillbehör =

- Analog färdskrivare
- Differentiallås
- Kupévärmare
- Luftfjädring
- Motorbroms
- PTO
- Sovhytt
- Spotlights
- Styrd differentialbroms
- Tyfon
- Värmare

= Ytterligare information =

Transmission: GRS900, 12 växlar, Manuell
Framaxel: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 295/80R22; Max. axellast: 11500 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 7400 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Kran: Palfinger PK21000, byggnadsår 2000, bakom kabinen
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Registreringsnummer: NO

- Analog takograf
- Araç ısıtıcısı
- Diferansiyel kilidi
- Havalı korna
- Havalı süspansiyon
- Isıtıcı
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Motor freni
- PTO
- Sleeper cab
- Spot lambaları